Alla som ofta använder lager vet att det finns två typer av smörjning för lager: smörjolja och fett. Smörjolja och fett spelar en mycket viktig roll vid användning av lager. Vissa användare kanske undrar, kan olja och fett användas för att smörja lager på obestämd tid? När ska smörjmedlet bytas? Hur mycket fett ska tillsättas? Dessa frågor är en komplex fråga inom teknik för lagerunderhåll.
En sak som är säker är att smörjolja och fett inte kan användas permanent, eftersom överdriven användning av smörjfett är mycket skadligt för lagret. Låt oss ta en titt på tre punkter för uppmärksamhet vid användningen av smörjolja och fett för lager:
1. Smörjolja och fett har god vidhäftning, slitstyrka, temperaturbeständighet, rostbeständighet och smörjförmåga till lager, kan förbättra oxidationsmotstånd vid hög temperatur, fördröja åldrande, lösa upp kolansamling och förhindra metallskräp och oljeprodukter, förbättra mekanisk slitstyrka, tryckbeständighet och korrosionsbeständighet.
2. Ju mer smörjfett som fylls på, desto större blir friktionsmomentet. Vid samma fyllnadsmängd är friktionsmomentet för tätade lager större än för öppna lager. När fettfyllningsmängden är 60 % av lagrets inre utrymmesvolym kommer friktionsmomentet inte att öka nämnvärt. Det mesta av smörjfettet i öppna lager kan pressas ut, och smörjfettet i tätade lager kommer att läcka på grund av friktionsvridmomentuppvärmning.
3. Med ökningen av påfyllningsmängden smörjfett stiger lagrets temperaturökning linjärt, och temperaturökningen för det tätade lagret är högre än för det öppna lagret. Fyllnadsmängden av smörjfett för tätade rullager får inte överstiga ca 50 % av det inre utrymmet.
Smörjschemat för lager är baserat på tid. Utrustningsleverantörer tar fram smörjscheman baserat på drifttimmar. Dessutom vägleder utrustningsleverantören mängden smörjmedel som tillsätts under underhållsplaneringsprocessen. Det är vanligt att utrustningsanvändare byter smörjolja på kort tid och undviker att tillsätta för mycket smörjolja.
Posttid: 2023-03-03